近日，，，，辅助运输队乐成解决了特种车辆停放的清静难题。。。。通过接纳使用废旧钢板等质料，，，，该队自主制作了特种车辆阻车器。。。。这一立异行动不但解决了特种车辆停放的清静问题，，，，更有用推动了“四种谋划理念”在下层区队的落地收效。。。。

一直以来，，，，特种车辆在车库及井下停放时，，，，因缺乏适配且可靠的牢靠装置，，，，溜车事故隐患突出，，，，成为制约正常生产运转的棘手难题。。。。辅助运输队的职工自动扛起责任，，，，刻意啃下这块“硬骨头”。。。。通过仔细视察特种车辆的日常作业轨迹，，，，深入剖析车辆结构特点，，，，详细纪录差别路况下车辆停放需求，，，，力争从泉源上解决问题。。。。

在重复钻研后，，，，职工将眼光聚焦到闲置已久的废旧钢板等质料上。。。。这些看似无用的“铁疙瘩”，，，，从最初的设计构想，，，，到一次次实物焊接组装，，，，历经无数次的试验，，，，乐成“变形”为特种车辆阻车器。。。。

这款自主研发的阻车用具有显著优势：结构精练、结实耐用、防滑性能优异、操作轻盈，，，，无需专业工具和手艺职员，，，，驾驶员即可快速完成操作。。。。经实地测试，，，，无论是在平展地面照旧坡度较大的井下路段，，，，都能为特种车辆提供可靠的防滑包管，，，，切实解决了停放清静隐患。。。。

经起源核算，，，，自主研发的阻车器较市场采购的同类装备，，，，可节约本钱3000余元，，，，经济效益显著。。。。“下一步将继续深入开展修旧利废、小改小革等活动，，，，深挖内部潜力，，，，引发职工立异热情。。。。”该队队长说道。。。。（高旭  康高锋）